Если бы да кабы…
В своих интервью, и в частности – новогодних, губернатор Алексей Русских виртуозно обходит все острые проблемы, которые волнуют жителей региона, и рассуждает о наезде туристов в Ульяновск, авиаполетах туда и сюда, но только еще предполагаемых, бурном движении пассажирских судов по Волге и прочих прекраснодушных вещах. Одно из последних таких интервью – телеканалу «Репортер 73».
Это, собственно, очередной образчик бюрократического пустословия. Пересказывая интервью, один из местных новостных порталов отмечает, что «критика ульяновцев по поводу дорог, ЖКХ, отсутствия транспорта, недоступности медпомощи нарастает, клубок недовольства всегда рикошетом задевает исполнительную власть», и приводит то, что обо всем этом думает губернатор: «Недовольство будет всегда и наша задача, чтобы его было как можно меньше. Это связано с недостатком финансовых ресурсов. Были бы другие бюджеты, купили бы новые трамваи, полторы сотни новых троллейбусов. Но эту проблему мы решаем: до конца года закупаем 50 новых автобусов, потихонечку будем уходить от частных маршрутных такси, где абсолютно не совсем комфортные условия, которые не выдерживают расписания. Будем делать ставку на муниципальные предприятия. Что касается уборки дорог, сегодня для Ульяновска закупается порядка 60 единиц техники, она скоро выйдет на линии. Я уверен, что недовольства жителей будет намного меньше».
Портал как-то слишком осторожно пишет, что все это «рикошетом задевает исполнительную власть». Не рикошетом, а бьет прямой наводкой по исполнительной власти, которая одна отвечает за нормальное функционирование этих критически важных сфер жизни населения. Медицину, как видим, Русских обходит стороной, а рассуждает о том, что, если бы были деньги, купили бы, к примеру, полторы сотни новых троллейбусов. Кто, интересно, готовит для него информацию? Главе региона, похоже, и невдомек, что в Ульяновске всего один троллейбусный маршрут, связывающий Новый город и Нижнюю Террасу, на котором 150 новых троллейбусов попросту не уместятся. Или он, может, путает трамваи и троллейбусы, либо думает, что это одно и то же? Мантру же про закупаем то, закупаем это ульяновцы слышат с момента его приезда в область, и все никак не закупят. И конец года прошел, и 2023-й наступил, а закупленного по-прежнему не видно. То же, что было закуплено, как трамваи «Львята» по 98 млн рублей за штуку, оказалось барахлом, половина из которого уже рассыпалась. Отдали же за это 2,6 миллиарда. Депутат ЗСО Матвей Володарский называет сумму аферой и предлагает судить экс-министра транспорта и экс-мэра Дмитрия Вавилина. Присланные Москвой «по знакомству» бэушные троллейбусы тоже, в основном, сломаны. И ситуация с транспортом, дорогами, тротуарами с каждым днем все хуже.
Уже по традиции из уст главы региона льется чистейшая маниловщина: «Сейчас я дал поручение, чтобы особое внимание уделили радиотехнике – будем открывать соответствующие кружки. С учетом того, что в регионе много промышленных предприятий, которые занимаются радиоэлектроникой, им нужны специалисты. Для авиастроения огромнейшие перспективы: только на «Авиастар» требуется около 3000 сотрудников. В ближайшее время в регионе будут строиться другие самолеты, нам нужны будут кадры». Что это за «много промышленных предприятий, которые занимаются радиоэлектроникой», какие новые самолеты будут строиться в регионе, осталось за скобками. Как говорил мне в свое время генеральный директор «Авиастара» Виктор Михайлов, чтобы создать новый самолет от проекта до серийного производства, требуется не меньше 15 лет – это и есть, по мнению Русских, «ближайшее время»?
С удовольствием губернатор рассуждает о туризме: «На отрасль культуры заложено около 3 млрд рублей. Мы будем продолжать ремонтировать дома культуры, должны уже заканчивать ремонт Ленинского мемориала, серьезно подойти к ремонту исторического центра Ульяновска – нам необходимо привлекать туристов, это неплохая составляющая для бюджета. Сейчас в год мы принимаем около 500 тысяч человек, этот поток нужно увеличить до миллиона». А эту ахинею кто ему сообщил? 500 тысяч туристов в год – это почти полторы тысячи в день, даже если распределить по году равномерно. Приехали дня на три – это порядка 4500 человек. На чем они сюда едут, где живут, где находятся? Ведь они должны по городу ходить огромными толпами. Но центр Ульяновска пуст, и не только 4500, но и полусотню в день не увидишь. И непонятно, к чему этот бред городить публично, как и фантазии о возможных авиарейсах в Махачкалу, Калининград, Минск. Как и мечты об открытии сообщения по Волге с Казанью, Самарой и вплоть до Нижнего Новгорода и Астрахани. Ну, а то, как выглядит «серьезный подход» к ремонту исторического центра, - у всех на виду. Это разгром улицы Дмитрия Ульянова, начинающийся разгром кадетского корпуса, которому, между прочим, 150 лет, это обрушение Областной филармонии и кинотеатра «Художественный», дикая обшарпанность Дворца профсоюзов, он же Губернаторский. Это серость, запустение и безвозвратная деградация.
Оживился Русских при разговоре о мусоре – чувствуется, что это его тема: «Я лично проанализировал все полигоны и работу региональных операторов, с каждым мы провели переговоры. Для Себя принял решение, по какому пути будем двигаться и как наводить в этой сфере порядок. На днях у меня встреча в Москве с руководителем РЭО (видимо, московский оператор. – «СК»), во второй половине января он приедет к нам в регион, и мы уже окончательно приземлим наши договоренности…» Словом, еще один варяг завозится на очень денежную сферу, каковой является рынок твердых бытовых отходов, который направит этот финансовый поток в Москву. Вот это у них хорошо получается, не то, что с погибающим областным здравоохранением или тем же транспортом. При виде денег все решается агрессивно и быстро, а остальному – мифы и легенды Древней Греции.
Андрей СЕМЕНОВ