Сотрудники «Ульяновскэлектротранс» сообщают:
из 29-ти «Львят» (15 во втором депо и 14 в Северном), пущенных по рельсам региональной столицы года не прошло как, в строю осталось всего 13 штук.
13 из 29!
Остальные трамваи или разбитые, или не могут выйти на линию из-за недостатка импортных деталей.
Говорят, в ближайшие недели еще четыре «Львенка» выведут на ответственное хранение.
Любопытно, а на «ответственное сидение» кого-нибудь за подобную аферу выведут из родных наших чиновников?
Напомним, как все было.
По инициативе экс-губернатора области Сергея Морозова регион приобрел в 2020 году у Невского завода электрического транспорта в Санкт–Петербурге29 вагонов «Львёнок». Да как приобрел! В лизинг.
Именно, по контракту с МУП УЭТ, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) до конца 2020 года обязалась закупить (и обязательства выполнила) у компании «ПК Транспортные системы» 29 инновационных трамвайных вагонов модели 71-911ЕМ «Львенок».
Цена контракта (которая кружила голову всем и каждому) составляет 1,36 миллиарда рублей с НДС.
«Масштабы производства впечатляют!» – отметил действующий тогда глава региона Морозов, после визита на завод.
Ну, не посмеем не согласиться с Сергеем Ивановичем, потому масштабы аферы тоже внушительные.
Оно ведь как вышло: деньги область еще должна за трамваи, а трамваи уже не на линии. Даже толком попользовать-то и не успели…
Вот и спрашивается: кто за то ответит? Или по традиции спустят на тормозах миллиардный ущерб губернской казне?!
Отметим, на данный момент ситуацию, сложившуюся вокруг городского электротранспорта, из официальных лиц никто не прокомментировал.
Фото взято из свободных источников.