Вслед за маршрутками и электротранспортом в Ульяновске готовится подорожать проезд и в муниципальных автобусах, работающих по регулируемым тарифам.
Речь идет о таких маршрутах, как №30, который соединяет новый город с центром. Сейчас проезд в этих автобусах стоит 19 рублей. С 1 января 2022 года он может подняться до 25 рублей. Проект соответствующего приказа о регулируемых тарифах на услуги пассажирского автомобильного транспорта, работающего на муниципальных и межмуниципальных маршрутах, подготовило областное Агентство по регулированию цен и тарифов. Сейчас документ проходит антикоррупционную экспертизу. Цену пассажиро-километра на межмуниципальных автобусных маршрутах предлагается установить в размере 2 рубля 60 копеек.
Подорожанием проезда агентство предлагает поддержать положительное финансовое состояние автотранспортных предприятий региона, сократив их убыточность.
- В настоящее время в связи с ростом налогов и в силу инфляционных процессов увеличилась затратная часть при осуществлении пассажирских перевозок. Об этом свидетельствует увеличение разрыва между себестоимостью и действующими тарифами, что ставит под угрозу не только безопасность перевозок, но и организацию процесса в целом, - сообщают разработчики приказа.
Старая, в общем, песня: сложившаяся себестоимость перевозки пассажира превышает, мол, цену за проезд. Как с инфляционными процессами, которые сегодня словно огонь пожирают доходы ульяновцев, должны справляться пассажиры, никого не интересует.
Напомним, камнем, сдвинувшим лавину подорожаний на транспорте в Ульяновской области, стали маршрутки. Вскоре после выборов частные автоперевозчики, работающие по нерегулируемым тарифам, стали привычно жаловаться на свою тяжкую долю: стоимость бензина и запчастей выросла, работаем себе в убыток, цены давно не поднимали, а в соседних регионах они выше – и нам пора. Самое лживое – про убыток: если бы он действительно был, перевозчики давно бы свернули свой бизнес. Власть, конечно, повозмущалась, но недолго, сделала вид, что слегка умерила аппетиты перевозчиков, и цены на проезд в маршрутках выросли. Через Волгу – до 26 рублей, по одному из ее берегов – до 25 рублей, а после восьми часов вечера – до 30-ти. Удовлетворив запрос маршрутчиков по тарифам, власть пообещала требовать от них за это улучшения качества пассажирских перевозок - обновления подвижного состава, внедрения системы электронных платежей, строгого соблюдения графика движения. Но стало, кажется, наоборот – еще хуже. Особенно с выполнением графика. Число жалоб на проблему уехать в утренние и вечерние часы пик, поздно вечером или в выходные растет. Недаром скептики утверждали, что с повышенным тарифом маршрутчикам легче станет выполнять план, и они будут уходить с рейса досрочно.
Следом о грядущем повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах заявил «Ульяновскэлектротранс». Он намерен это сделать с 1 января. Цена билета за наличный расчет поднимется до 25 рублей, за безналичный – до 22 рублей. Полученные дополнительные доходы электротранспортники обещают направить, прежде всего, на повышение зарплаты на 15 процентов всем сотрудникам предприятия, на ремонт подвижного состава и замену в 2022 году шести километров путей и контактных линий, в том числе на улицах Железной Дивизии, Можайского, Кирова, Локомотивной. Но вряд ли от этого легче пассажирам, которым придется платить больше. Наши трамвайщики тоже приводят в пример соседние города, где уже берут за проезд дороже. А еще ссылаются на более дешевый, чем в Ульяновске, киловатт-час электричества для электротранспорта в Самаре, Ижевске, Чебоксарах, Нижнем Новгороде…В следующем году энергия, по прогнозам, подорожает еще на шесть процентов. Себестоимость перевозки одного пассажира своим подвижным составом «Ульяновскэлектротранс», дотируемый городом, оценивает сейчас в 59 рублей.
Намерение увеличить с нового года стоимость проезда в муниципальных автобусах, работающих по регулируемым тарифам, ознаменует полный подъем цен в общественном транспорте Ульяновска. На «прямой линии», состоявшейся неделю назад, губернатор Алексей Русских ответил, что работа транспорта в регионе должна улучшиться в ближайшие два-три года.
Александр Галкин